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Imágenes tomadas de la página oficial, UNIVERSITY OF CAMBRIDGE, https://www.cdt-civil.eng.cam.ac.uk/news-and-events/news/JuanWRCPrize

El ingeniero civil Juan Sebastián Cañavera Herrera, egresado de la Universidad Nacional de Colombia gana el Premio del Reino Unido para Joven Profesional en el Congreso Mundial de la Carretera celebrado por la PIARC en Abu Dabi, EAU

El XXVI Congreso Mundial de la Carretera que se llevó a cabo por primera vez en Oriente Medio en la capital de los Emiratos Árabes Unidos – EUA a principios de octubre de 2019, fue organizado por el Departamento de Transporte de Abu Dabi y la Asociación Mundial de la Carretera – PIARC, al cual asistieron 5,000 delegados de 120 países, 300 expositores y más de 40 ministros de transporte, y en el cual se realizaron más de 50 sesiones y talleres donde se discutieron diferentes cuestiones relacionadas con las carreteras y el transporte mundial. La capital de los EAU ha sido catalogada por cuarto años consecutivos como la ciudad número 1 (uno) en el índice de calidad de carreteras, según los informes de competitividad global del Foro Económico Mundial.

El ingeniero civil colombiano Juan Sebastián Cañavera Herrera egresado de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Colombia, sede Bogotá en 2014 (Grado de honor: Puntaje promedio: 4.6 /5.0) fue galardonado recientemente con el Premio del Reino Unido para Joven Profesional en el marco del «XXVI Congreso Mundial de la Carretera - Abu Dhabi 2019» en la Cámara de los Comunes en el Palacio de Westminster en Londres. El premio fue entregado a Juan Sebastián durante un evento en septiembre del Comité Nacional del Reino Unido de la Asociación Mundial de la Carretera – PIARC en preparación para el XXVI Congreso Mundial de la Carretera.

Este congreso es organizado por PIARC cada cuatro años. La asociación fue fundada en 1909 como una organización sin ánimo de lucro y su presidente actual es Claude Van Rooten. El gran objetivo del congreso es compartir conocimientos y promover las mejores prácticas en el sector de las carreteras y del transporte terrestre en todo el mundo. Este congreso, representa una oportunidad única para que expertos y profesionales de varios países debatan libremente sobre el progreso del sector en todo el mundo, discutan sobre las mejores prácticas y revisen y debatan sobre cómo deben enfrentarse los desafíos del futuro.

Juan Sebastián es un especialista en Resiliencia y Adaptación de Infraestructura al Cambio Climático, es ex alumno del Servicio de Intercambio Académico Alemán, es beneficiario de la Beca Rodolfo Llinas otorgada por la ciudad de Bogotá y de la Cambridge Trust Scholarship. Actualmente es estudiante de último año del programa de Doctorado en Infraestructura del Futuro y Medio Ambiente Construido (PhD in Future Infrastructure and Built Environment) en el Centro para la Formación Doctoral en Infraestructura y Medio Ambiente Construido – FIBE-CDT – del Departamento de Ingeniería de la Universidad de Cambridge en el Reino Unido, donde también terminó exitosamente un Máster en Investigación en 2016. Juan Sebastián ha sido supervisado por la Dra. Kristen MacAskill, la Dra. Alice Moncaster y el Dr. Stuart Haigh. 

En cuanto a la participación del colombiano en el reciente Congreso Mundial de la Carretera 2019 (World Road Congress 2019), Juan Sebastián explica que fue invitado a participar ya que un artículo científico que envió a la convocatoria del evento fue aceptado a principios de este año.

Algunos de los diferentes países que hacen parte de PIARC tienen comités nacionales de la asociación, como es el caso del Reino Unido. El comité nacional del Reino Unido decidió revisar los documentos postulados al congreso que fueron producidos en el país y posteriormente entregar diferentes premios a los mejores artículos científicos. Así no lo cuenta el egresado de la UNAL y ganador de uno de estos premios: «Decidieron premiar a mi artículo con el Premio para Joven Profesional (UK Prize for a Young Professional). Cuando recibí la noticia del premio fue toda una sorpresa agradable ya que no sabía de la competición y me dio una recarga de ánimos para poder terminar mi tesis de doctorado. Durante el congreso tuve el apoyo del comité nacional del Reino Unido ya que promocionaron mi trabajo y fui invitado a dar una charla sobre mi investigación durante una de las sesiones del congreso y a presentar un póster académico también».

El artículo que presentó el ingeniero civil de la UNAL lleva el título «Un marco conceptual para entender la planificación de la adaptación de infraestructura vial urbana». Juan Sebastián explica la motivación detrás de su decisión de estudiar la planificación de la adaptación al cambio climático: «Desde el último reporte especial del Panel Intergubernamental para el Cambio Climático (IPCC) de 2018 se ha entendido que el cambio climático es un fenómeno inevitable y que nuestras sociedades se deben empezar a preparar para sus posibles efectos. Este proceso de gestionar el riesgo climático y simultáneamente gestionar el cambio es lo que se llama «adaptación al cambio climático». Las ciudades deben empezar a prepararse para planear su adaptación al cambio climático, pero no existe suficiente claridad sobre este concepto para diferentes tomadores de decisiones y tampoco suficientes guías. Es por esto que en mi investigación de doctorado desarrollé un marco conceptual llamado «Ciclos de Acción de Adaptación Expandido-CAAE». Este marco conceptualiza la planificación de la adaptación como un ciclo iterativo de acción-aprendizaje. En cada iteración del ciclo de planificación, los tomadores de decisiones implementan acciones de adaptación con base al mejor conocimiento disponible, mientras que al mismo tiempo aprenden a cómo adaptar mejor sus sistemas en la siguiente iteración. La adaptación se puede implementar en diferentes escalas (resistencia, adaptación incremental o adaptación transformativa) dependiendo de los niveles de riesgos esperados y la medida de cambio deseada para el sistema. Mediante un estudio de caso de los procesos de toma de decisiones para el desarrollo y mantenimiento de la red vial de Bogotá, Colombia, demostré la utilidad práctica de este marco como herramienta de diagnóstico en un entorno urbano».

En general el marco conceptual presentado en el artículo proporciona una visión general de cómo una ciudad podría pasar por un proceso de planificación de adaptación y puede usarse como una herramienta de diagnóstico para comprender dónde se encuentra una ciudad en este ciclo. Juan Sebastián espera terminar en los próximos meses sus estudios de doctorado exitosamente y encontrar la manera de aplicar su trabajo de investigación para que diferentes ciudades como Bogotá empiecen a gestionar su planificación de la adaptación al cambio climático de manera más efectiva.