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Miércoles, 02 Noviembre 2016 15:14

Investigación planea crear modelo para detectar deslizamientos con satélites de segunda generación

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La propuesta de investigación de doctorado realizada por Nixon Alexander Correa Muñoz tiene como propósito desarrollar un método semiautomático para el reconocimiento y cartografía de movimientos en masa utilizando imágenes de satélite de segunda generación, para fortalecer la evaluación cuantitativa de la susceptibilidad por esta amenaza natural.

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Este modelo permitiría realizar predicciones de la susceptibilidad por deslizamientos para que las instituciones responsables tengan una herramienta de planeación y prevención, así como dar una rápida respuesta a este tipo de emergencias.

El método que se obtenga como resultado de esta investigación será validado en dos zonas piloto del Departamento del Cauca. La infraestructura vial de este departamento es altamente propenso a esta amenaza, especialmente en época invernal y debido a sus condiciones topográficas y geológicas.

El ingeniero Correa añadió que la propuesta va dirigida a desarrollar un método para la elaboración sistemática de inventarios de movimientos en masa con aplicación general a escalas regionales, que supere las limitaciones de los métodos convencionales en los aspectos de relación beneficio-costo, tiempos de procesamiento, tamaño del área estudiada y la subjetividad introducida por la interpretación manual sobre fotos aéreas y/o trabajo de campo.

Los resultados de la investigación permitirían fortalecer la infraestructura de datos espaciales del país en relación con el riesgo por amenazas naturales y la utilización de datos provenientes de sensores remotos de segunda generación, para el monitoreo y predicción de cambios sobre la superficie terrestre.

La investigación tratará de aprovechar las capacidades de los satélites de segunda generación en términos de mejor resolución espacial y menores tiempos de revisita, con enfoque de fusión entre imágenes ópticas y radar, cuya información es complementaria en razón a que usan diferentes regiones del espectro electromagnético para recoger información de las coberturas terrestres.

El estudiante de doctorado seleccionó este tema porque, a través de su experiencia en construcción de vías, observó los importantes riesgos que suponen los deslizamientos durante la etapa de construcción y operación de las mismas.

“Al disponer de una distribución espacial de este tipo de amenaza, durante la etapa de planeación de la infraestructura, se tomarían decisiones para la correcta selección de los alineamientos del modo de transporte carretero, protegiendo las inversiones de los proyectos viales, reducir los costos de mantenimiento, disminuir la vulnerabilidad de los usuarios y minimizar la exposición de los elementos viales ante posibles inestabilidades del terreno”, explicó el ingeniero Correa.